EV Yaşam Tarzı Sürdürülebilir hareketliliğin geleceği

Elektrikli araçlar (EV’ler), insanoğlu etrafta dolaşmanın henüz sürdürülebilir ma etraf dostu yollarını ararken yavaşyavaş henüz popüler ağıl geliyor. Ancak EV satın almayı düşünüyorsanız, EV’lerin hayat kişiliğinize iyi mi uyduğunu bilmenizde fayda olan düşük madde vardır.

Işte makalede, fakat EV’ye haiz olmanın faydalarını, EV’ye haiz olmanın maliyetini, fakat EV’nin iyi mi şarj edileceğini ma EV’lerin sürüş aralığını tartışacağız. Ek olarak EV’ler, EV’ler amacıyla hükümet düzenlemeleri ma piyasadaki popüler EV’ler amacıyla ihsan teşviklerini dahi ele alacağız.

Işte yazının sonucunda, EV’lerin hayat kişiliğinize iyi mi uyabileceğini ma fakat EV’nin sizin amacıyla doğru olup olmadığını henüz pekiyi anlayacaksınız.

Antet	Özellikler
Elektrikli çalgı	Sürüm Az işletme maliyetleri Henüz İyi Performans Henüz müsait Henüz Sürdürülebilir
Elektrikli nakliyat	Gidişgeliş sıkışıklığını azaltır Ahvalruhiye standardını iyileştirir İş yaratır Hesaplı kalkınmayı artırıyor Çevreyi korur
Elektrikli otomobil	Değme zamankinden henüz müsait pahalı Bulunan çok modeller bulunan Şarj istasyonlarını hatırlamak basit Hükümet teşvikleri bulunan Jurnal sürüş amacıyla mükemmel
Sürdürülebilir hayat	Karbon basamak izinizi azaltır Çevreyi korur Henüz sıhhatli fakat planet yaratır Yaşam kalitenizi geliştirir Kendini pekiyi hissettiriyor
Etraf dostu hayat seçimi	Kaynakları korur Atıkları azaltır Yenilenebilir enerjiyi bağrına basar Sürdürülebilir işletmeleri destek sunar Planet üstünde pozitif fakat tesir yaratıyor

2. Elektrikli fakat araca haiz olmanın yararları

Ancak elektrikli araca (EV) haiz olmanın birnice faydası vardır:

• Az işletme maliyetleri
• Azaltılmış sürüm
• Geliştirilmiş Performans
• Henüz ağabey kolay
• Gelişmiş Emniyet

Işte avantajların gelişigüzel birine henüz yakından bakalım.

Az işletme maliyetleri

Elektrikli araçlar, benzinle çalışan araçlardan oldukca henüz ucuzdur. Bunun sebebi, elektriğin benzinden oldukca henüz ehven fakat mahrukat olmasıdır. Aslına bakarsak, yaklaşık elektrikli çalgı sahibi mahrukat maliyetlerinden yılda 600 dolardan artık tutum sağlayabilir.

Azaltılmış sürüm

Elektrikli araçlar başarısız sürüm üretir, işte birlikte onları benzinle çalışan araçlardan oldukca henüz etraf dostu fakat alternatif haline getirir. Işte bilhassa ahvalruhiye kirliliği sorunları olan bölgelerde canlı insanoğlu amacıyla önemlidir.

Geliştirilmiş Performans

Elektrikli araçlar benzinle çalışan araçlara nazaran gelişmiş performans sunmaktadır. Bunun sebebi, kıvılcım motorlarının EV’lere gazla çalışan arabalardan henüz süratli fakat hızlanma elde eden çabucak tork üretmesidir.

Henüz ağabey kolay

Elektrikli araçlar, benzinli araçlardan henüz uygundur. Bunun sebebi, evde takılabilmeleri ma tertipli yağ değişiklikleri gerektirmemeleridir.

Gelişmiş Emniyet

Elektrikli araçlar birlikte benzinle çalışan araçlardan henüz güvenlidir. Bunun sebebi, henüz eksik fakat külfet merkezine haiz olmaları ma devrilme olasılıkları henüz düşüktür. Ayrıca, elektrikli araçlar, frenlerin ömrünü uzatmaya destek olan rejeneratif frenlemeye haizdir.

3. Elektrikli fakat araca haiz olma maliyeti

Elektrikli fakat araca haiz olmanın maliyeti, aracın yapımına, modeline ma trim seviyesine asılı olarak değişmiş olur. Aynı zamanda, elektrikli araçların işlem edilmesi çoğu zaman benzinle çalışan araçlardan henüz azca maliyetlidir. Bunun sebebi, elektriğin benzinden henüz bereketli fakat mahrukat olması ma elektrikli araçların benzinle çalışan araçlardan henüz azca canlı parçaları olmasıdır.

Ancak elektrikli araca haiz olmanın yaklaşık maliyeti, benzinle çalışan fakat çalgı amacıyla ayda 500 $ ‘a nazaran ayda ortalama 400 $’ dır. Maliyetteki işte ayrım, elektrikli araçların benzinle çalışan araçlardan henüz mahrukat tasarruflu olmasından meydana gelmektedir. Elektrikli araçlar ek olarak, uzun solukta paradan tutum edebilecek benzinle çalışan araçlardan henüz azca hizmet gerektirir.

Sadece, fakat elektrikli araca haiz olmakla ilişkili birtakım maliyetler vardır. Elektrikli araçlar çoğu zaman benzinle çalışan araçlardan henüz pahalıya para beli ma fakat aile şarj istasyonu kurmanız gerekebilir. Aynı zamanda, işte maliyetler, zamanla mahrukat ma hizmet maliyetleri üstünde gerçekleştireceğiniz tasarruflarla dengelenebilir.

4. Elektrikli fakat çalgı şarj buyurmak

Elektrikli fakat çalgı şarj buyurmak oldukça basittir. Bir çok EV, standart fakat 120 volt çıkışa takılan fakat Düzen 1 şarj aleti ile beraber dirimlik. Işte janr şarj aleti, saatte ortalama 4 balçık açıklık ekleyebilir. Henüz süratli şarj amacıyla, 240 volt fakat çıkışa takılan ma saatte 25 balçık ekleyebilen fakat Düzen 2 şarj aleti kullanabilirsiniz. Düzen 2 Şarj Cihazları umumi şarj istasyonlarında ma birtakım işyerlerinde mevcuttur.

EV’nizi dahi yalnız 30 lahza içerisinde 80 balçık ekleyebilen fakat DC Fast Charger’birlikte birlikte şarj edebilirsiniz. DC Fast Chargers birtakım amme şarj istasyonlarında ma birtakım otoyollarda mevcuttur.

Ancak elektrikli arabulucu şarj etme maliyeti, kullandığınız şarj aletinin türüne ma bölgenizdeki kıvılcım maliyetine asılı olarak değişmiş olur. Düzen 1 şarj aleti, şarj buyurmak amacıyla saatte 1 dolara para olabilirken, Düzen 2 şarj aleti saatte 4 dolara para belki. Ancak DC süratli şarj aleti saatte 10 dolara para belki.

Elektrikli araçlar benzinle çalışan araçlardan henüz verimlidir, böylece uzun solukta mahrukat maliyetlerinden mal tasarrufu sağlayabilirler. Amerika Enerji Bakanlığı’na nazaran, elektrikli fakat çalgı, benzinle çalışan fakat araca nazaran mahrukat maliyetlerinden yılda 600 dolara büyüklüğünde tutum edebilir.

Elektrikli fakat çalgı satın almayı düşünüyorsanız, kararınızı şarj etme maliyetini hesaba katmanız önemlidir. Sadece, mahrukat maliyetlerinden tutum çoğu zaman şarj maliyetini telafi edebilir.

5. Elektrikli araçların sürüş menzili

Elektrikli fakat aracın (EV) sürüş aralığı, fakat EV seçerken dikkate katılması ihtiyaç duyulan yer mühim faktörlerden biridir. Ancak EV aralığı tipik olarak balçık cinsinden ölçülür ma fakat EV’nin birinci fakat şarj üstünde yolculuk edebileceği mesafeyi özümleme haysiyet. Ancak EV’nin sürüş aralığı, pilin boyutu, aracın ağırlığı ma sürüş koşulları iç düşmek suretiyle bir takım faktöre asılı olarak değişken.

Ancak EV’nin yaklaşık sürüş aralığı 250 balçık civarındadır, sadece birtakım EV’ler birinci fakat şarjla 400 balçık’e büyüklüğünde yolculuk edebilir. Piyasadaki yer mufassal menzilli EV, 400 milin üstünde fakat aralığa haiz Tesla Sistem S Ayrıntılı menzillidir.

Ayrıntılı fakat işe gidip göçmen durumunuz var ise yahut yoğun yoğun mufassal mesafeler sürüyorsanız, mufassal menzilli fakat EV kura çekmek istersiniz. Aynı zamanda, yalnız jurnal olarak çelimsiz mesafeler sürüyorsanız, henüz çelimsiz aralığa haiz fakat EV ile geçebilirsiniz.

EPA’nın EV’ler amacıyla resmi açıklık tahminlerinin ülkü sürüş koşullarına dayandığını kesmek önemlidir. Reel acun sürüşünde, EPA tahmininden birazcık henüz eksik fakat açıklık elde etmeyi bekleyebilirsiniz.

Ancak EV’nin sürüş aralığı, aşağıdakiler iç düşmek suretiyle bir takım faktörden dahi etkilenebilir:

• Sürdüğün
• Dışarıdaki ısı
• Taşıdığınız kargo miktarı
• İklim kontrolü kullanması

Ancak EV’nin sürüş menzili ile alakalı endişeliyseniz, aralığınızı kaldırmak amacıyla adımlar atabilirsiniz, mesela:

• Henüz aheste sürüş
• Sürüşten ilkin pili koşullandırma
• İklim kontrolü kullanımını yer organ kırmak
• Henüz azca kargo sezmek

Işte ipuçlarını izleyerek, EV’nizin sürüş aralığını geliştirebilir ma ihtiyaçlarınız amacıyla henüz müsait ağıl getirebilirsiniz.

6. Elektrikli araçların bakımı

Elektrikli araçlar, geleneksel benzinle çalışan araçlardan henüz azca hizmet gerektirir. Bunun sebebi, henüz azca canlı kıvılcım olması ma yağ değişimine yahut ayarlamalara lüzumlu olmamasıdır. Aynı zamanda, fakat EV’dahi korse dönüşü, eğleç denetimi ma nakit kontrolleri benzer biçimde yapılması ihtiyaç duyulan birtakım tertipli hizmet görevleri vardır.

Bütün lastiklerin bedel halde giyilmesini çıkarmak amacıyla korse dönüşü önemlidir. Oldukca uzun eğleç balataları yahut kötü rotorlar benzer biçimde erozyon ma yıpranma emarelerini denetlemek amacıyla eğleç denetimi gereklidir. Eğleç sıvısının, soğutma sıvısının ma hidrolik yönelteç sıvısının müsait seviyelerde olduğu için güvenilir düşmek amacıyla nakit kontrolleri yapılmalıdır.

Işte tertipli hizmet görevlerine ayrıca, EV’lerin pillerinin süreli olarak servis edilmesi icap eder. Batarya servisi çoğu zaman pilin esenlik durumunun ma şarj kapasitesinin denetim edilmesini ihtiva eder. Batarya beklendiği benzer biçimde performans göstermiyorsa, değiştirilmesi gerekebilir.

Ancak EV’yi korumanın maliyeti, aracın yapısına ma modeline asılı olarak değişmiş olur. Aynı zamanda, fakat EV’yi arkalamak çoğu zaman benzinle çalışan fakat araçtan henüz ucuzdur.

Elektrikli araçlar amacıyla ihsan teşvikleri

Elektrikli araçlar amacıyla hem federal bununla birlikte taşra amacıyla bir takım ihsan teşviki vardır. Işte teşvikler, fakat EV satın transfer maliyetini dengelemeye destek belki ma bu tarz şeyleri tüketiciler amacıyla henüz müsait pahalı ağıl getirir.

Elektrikli araçlar amacıyla federal ihsan teşviklerinden bazıları şunlardır:

• Müsait fakat EV satın ahzetmek amacıyla 7.500 dolara büyüklüğünde federal ihsan kredisi
• Ancak aile şarj istasyonunun kurulumu amacıyla 250 dolara büyüklüğünde fakat ödenti
• Ancak EV satın alımında federal istihlak vergisinden elçekme

Elektrikli araçlar amacıyla ihtişam ihsan teşvikleri değişmiş olur, sadece birtakım münteşir teşvikler şunları ihtiva eder:

• Ancak EV alımında bey vergisi muafiyeti yahut tenzilat
• EV’dahi fakat yurt vergisi muafiyeti yahut azaltımı
• EV’ler amacıyla fakat HOV Lane ulaşım çıkartması

Elektrikli araçlar amacıyla federal ma taşra ihsan teşvikleri ile alakalı daha çok data amacıyla lütfen aşağıdaki internet sayfalarını görüşme edin:

Elektrikli araçlar amacıyla hükümet düzenlemeleri

Elektrikli araçlar amacıyla ihtişam düzenlemeleri eyaletten eyalete ma ülkeye değişmektedir. ABD Bir Devletleri’nde elektrikli araçlar amacıyla federal düzenlemeler Etraf Muhafaza Ajansı (EPA) ma Milli Karayolu Gidişgeliş Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafınca belirlenir. Işte düzenlemeler sürüm standartları, mahrukat ekonomisi standartları ma emniyet standartlarını ihtiva eder.

Elektrikli araçlar amacıyla ihtişam düzenlemeleri federal düzenlemelerden azca oldukca bek belki. Birtakım eyaletler elektrikli çalgı alan kişi tüketiciler amacıyla teşvikler sunarken, öteki eyaletler elektrikli araçlara ecir yahut ihsan uygulamaktadır.

Elektrikli araçlar amacıyla hükümet düzenlemeleri, elektrikli araçların benimsenmesini isteklendirme buyurmak ma sera gazı emisyonlarını kısmak amacıyla tasarlanmıştır. Sürüm standartları ma mahrukat ekonomisi standartları belirleyerek, hükümetler araba üreticilerini henüz bereketli elektrikli araçlar üretmeye isteklendirme edebilir. Elektrikli çalgı alan kişi tüketiciler amacıyla teşvikler sunarak, hükümetler insanların elektrikli araçlara geçmesini henüz müsait ağıl getirebilir.

Elektrikli araçlar amacıyla hükümet düzenlemeleri devamlı gelişmektedir. Elektrikli araçların teknolojisi geliştikçe, hükümetlerin basamak becermek amacıyla düzenlemelerini güncellemeye bitmeme etmeleri muhtemeldir.

9. Popüler elektrikli araçlar

Zaman piyasadaki yer popüler elektrikli araçların fakat sıralaması:

• Tesla Sistem 3
• Chevy Bolt EV
• Nissan Yaprağı
• Kia niro eV
• Hyundai Kona EV

Işte araçlar, mufassal sürüş aralıkları, süratli şarj süreleri ma müsait fiyatlar iç düşmek suretiyle muhtelif özellikler ma faydalar sunar.

Elektrikli fakat çalgı satın almayı düşünüyorsanız, araştırmanızı yaptığınızdan ma sizin amacıyla doğru olanı hatırlamak amacıyla değişik modelleri karşılaştırdığınızdan güvenilir olun.

S: Elektrikli fakat araca haiz olmanın yararları nedir?

C: Elektrikli fakat araca haiz olmanın birnice pozitif yanları vardır:

• Az işletme maliyetleri
• Azaltılmış sürüm
• Geliştirilmiş Performans
• Henüz ağabey kolay
• Gelişmiş Emniyet

S: Elektrikli fakat araca haiz olmanın maliyeti nelerdir?

Elektrikli fakat araca haiz olmanın maliyeti, aracın yapımına, modeline ma trim seviyesine asılı olarak değişmiş olur. Aynı zamanda, elektrikli araçlar çoğu zaman benzinli araçlardan henüz pahalıdır.

• Ancak elektrikli aracın yaklaşık maliyeti ortalama 40.000 dolar
• Benzinle çalışan fakat aracın yaklaşık maliyeti ortalama 25.000 dolar

S: Elektrikli fakat çalgı iyi mi ecir alıyorsunuz?

Elektrikli fakat çalgı şarj etmenin düşük değişik yolu vardır. Arz münteşir yöntem, evde yahut umumi şarj istasyonuna kurulabilen fakat düzen 2 şarj aleti kullanmaktır. Düzen 2 Şarj Cihazları ortalama 4-8 ​​vakit içerisinde elektrikli fakat çalgı şarj edebilir.

• Düzen 1 Şarj Cihazları standart fakat 120 volt çıkışa takılabilir ma fakat elektrikli arabulucu ortalama 12-24 vakit içerisinde şarj edebilir
• Düzen 3 Şarj Cihazları Elektrikli Vasıta ortalama 30 lahza içerisinde şarj edebilir